서울회생법원이 현대차 1차 협력사 리한이 '자율 구조조정 지원 프로그램'을 신청한다면 적극적으로 지원하겠다고 밝혔다.서울회생법원 공보 관계자는 21일 “서울회생법원의 자율 구조조정 지원프로그램에 특별히 자격요건이 없는 만큼 현재 워크아웃이 진행 중인 리한이 프로그램을 원하면 가능한 한 적극적으로 지원하도록 하겠다”고 말했다.자율 구조조정 지원 프로그램(ARS Program, Autonomous Restructuring Support Program)은 회생절차 신청 후 개시결정 사이에서 기업의 자율
신촌역사의 최대 주주인 코레일과 임차인 티알글로벌의 갈등이 재점화되면서 재무적 투자자인 케이박스(K-BOX)와 시티플러스의 신촌역사 면세사업에 빨간불이 켜졌다.18일 구조조정업계와 유통업계에 따르면 회생절차 중인 신촌역사의 최대주주인 코레일이 새로운 임차인을 물색하면서 기존 임차인의 지위를 주장하는 티알글로벌과 갈등이 깊어지고 있다.유통업계 한 관계자는 “코레일이 기존에 갈등을 빚었던 티알글로벌을 밀어내려 한다”면서 “최근 코레일이 신촌역사의 새로운 임차인을 찾으면서 신세계, 케이박스 등 4곳의 사업
기업회생(법정관리)은 불운을 끊으려는 용기입니다.나아가 새 출발을 다지는 결의입니다. 도산은 경영자 자신의 잘못과 실수가 항상 원인은 아닙니다. 불운이 더 큰 원인입니다. 원료 공급루트가 막히거나, 판매망이 무너질 때, 잠깐 한눈 판 사이 경쟁자가 앞서는 순간, 소비자의 냉랭한 눈길 너머에 도산의 위기가 도사리고 있습니다. 사업가가 회생을 신청하는 것은 이런 위기에서 다시 일어서겠다는 의지를 굳혔을 때입니다. 개시결정을 받는 순간은 채권자들도 기업의 재기를 응원한다는 뜻입니다. 이들 기업의 회생을 응원합니다.기존 경영진의 배임 횡령
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