내용요약 서울시에 '지축교' 인근 변경안 수용 안될땐 사업비 분담 불가 통보
경기도가 요청한 '서울 용산~고양 삼송 간 신분당선 서북부연장노선' 변경안. /경기도

[한국스포츠경제=최준석 기자] 경기도가 올 하반기 입주가 시작되는 고양 지축지구의 입주민 편의를 위해 ‘서울 용산~고양 삼송 간 신분당선 서북부연장노선’ 내 역사 1곳의 위치를 지축지구 인근으로 변경해 줄 것을 서울시에 강력 요청했다고 8일 밝혔다.

도는 서울 은평뉴타운 주민은 물론 고양 지축지구 도민까지 함께 역사 이용이 가능하도록 ‘지축교’ 인근으로 역사 위치를 옮기는 내용의 ‘노선 변경안’이 수용되지 않을 경우 서울시에 사업비 분담 불가 의사를 통보하고 관련 중앙부처에 알리는 등 적극 대응해 나가기로 했다.

신분당선 서북부연장 사업은 서울 용산에서 고양 삼송에 이르는 18.47㎞ 구간의 수도권 간선급행철도망을 구축하는 사업으로, 서울시가 국토교통부에 노선 계획 및 예비타당성 조사를 요청, 지난해 8월부터 예비타당성 조사가 진행 중이다.

도는 총 노선연장 구간 18.47㎞ 중에 경기도 구간 3.3㎞가 포함돼 있어 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법’에 따라 해당 구간에 대한 사업비를 부담해야 한다.

그러나 지난 8월 서울시가 도와 별도 협의절차 없이 국토부에 제출한 사업계획에는 ‘고양 지축지구에 거주하는 도민들의 이동편의를 위해 지축교 인근(도보기준 450m)에 역사를 설치해달라’는 도의 의견이 반영되지 않았다.

이에 도는 지난해 10월부터 서울시 측과 은평지구 내 진관중?고(가칭) 역사 위치를 ‘지축교’ 인근으로 이전하는 방안에 대한 협의를 진행하고 있지만, 서울시가 부정적인 입장을 내세워 합의가 이뤄지지 않고 있다.

도의 요구안이 반영되지 않을 경우 오는 10월부터 지축지구에 입주를 시작하는 도민들은 역사가 도보기준으로 670m 떨어져 있어 현실적으로 역사 이용에 제약이 따를 것으로 보고 있다.

도는 서울시에 ‘노선 변경안’을 수용해 줄 것을 강력하게 요청하는 한편 변경안이 수용되지 않을 경우 사업비 분담 불가 의사를 밝히는 등 강력 대응하기로 했다.

도는 노선 변경안대로 역사 위치를 이전하게 되면 고양시 지축지구와 은평뉴타운 주민의 이용 수요가 크게 증가하는 것은 물론 노선 연장이 줄어 사업 타당성에도 긍정적으로 작용할 것으로 예상하고 있다.

도 관계자는 “도가 해당 구간에 대한 사업비를 부담하는 만큼 사업계획에 도의 의견이 반영되는 것이 맞다고 본다”라며 “고양 지축지구에 입주할 도민들의 이동 편의를 위해 역사 변경안을 반드시 관철시킬 계획”이라고 말했다.

한편, 고양 지축지구는 면적 118만2,937㎡ 규모로 9,144호(2만2,877명)의 주택이 들어서며, 올 하반기 입주가 시작될 예정이다.

수원=최준석 기자

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