[한스경제=김영표기자] 경기도가 16일 경기도 인재개발원에서 ‘도봉산~옥정 광역철도 시스템분야 추진을 위한 기본 및 실시설계 착수보고회’를 개최했다.
‘도봉산~옥정 광역철도 건설공사’는 서울 도봉구의 7호선 도봉산역에서 장암역, 의정부경전철 탑석역을 거쳐 양주 고읍·옥정지구를 잇는 총 연장 15.3㎞의 철도를 신설하는 사업이다.
이날 보고회는 기본 및 실시설계의 추진방향과 일정에 대한 보고, 서울교통공사 등 관계기관의 의견을 듣는 자리로 마련됐다.
도는 이번 착수보고회를 시작으로 철도 운영의 핵심요소인 전력공급(송변전소), 철도신호 체계, 정보통신, 궤도, 철도차량, 종합사령실, 차량기지 등 ‘도봉산~옥정선’의 철도운영시설 전반에 대한 설계를 추진하게 된다.  
도가 단독으로 도 발주 시행 철도 운영시스템에 대한 설계를 시행하는 것은 이번이 처음이다.
홍지선 도 철도물류항만국장은 “도봉산~옥정 광역철도는 경기도가 발주부터 시스템분야 까지 모든 분야를 경기도 단독으로 시행하는 첫 노선”이라며 “이를 계기로 향후 도 자체 철도노선의 시스템분야 건설 능력을 한층 더 높일 수 있도록 내실 있는 설계를 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.
한편, ‘도봉산~옥정 광역철도 건설공사’는 2024년 하반기 준공을 목표로 총 사업비 6천412억 원(국비 4천488억 원, 도비 962억 원 등)이 투입돼 정거장 1개소를 개량하고, 2개소의 정거장을 신설할 예정이다.

김원태 기자 kwt365@sporbiz.co.kr