[한스경제=김호연 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 석 달 연속 감소한 것으로 나타났다.

물동량 감소폭도 점차 늘고 있어 항만하역업계를 대상으로 상황에 맞는 지원책이 필요할 것으로 예상된다.

해양수산부는 21일 올해 5월 항만 물동량이 1억1874만톤(t)으로 지난해 같은 달(1억3498만t)보다 12.0％ 줄었다고 밝혔다.

항만 물동량은 작년 동기대비로 3월에 2.7％, 4월에는 8.9％ 각각 감소해 석 달 연속 감소세를 보였다. 코로나 19 영향으로 전체적으로 물동량이 줄고 감소 폭도 점점 커지는 추세다.

항만 물동량 중 수출입 물동량은 지난해 같은 달(1억1666만t)보다 14.0％ 감소한 1억32만t으로 집계됐다.

다만 연안 물동량은 총 1842만t으로 0.6％ 증가했다. 인천지역 모래 채취가 지난해 10월부터 다시 허가됨에 따라 모래 물동량(176만t)이 지난해 같은 달(32만t)의 5배 이상으로 증가했기 때문으로 분석된다.

전국 항만에서 처리한 화물 중 컨테이너 화물은 작년 동월(255만TEU)보다 9.1％ 감소한 232만TEU를 기록했다.

컨테이너 중에서도 수출입화물은 11.0％ 감소한 130만TEU를 나타냈다.

환적화물(최종 목적지로 가기 전 중간 항구에서 다른 배로 옮겨 싣는 화물)은 해운동맹(얼라이언스) 재편으로 광양항 물동량이 46.5％ 급감한 영향으로 전체적으로 6.5％ 줄어든 100만TEU로 집계됐다.

항만별 컨테이너 물동량안 부산항이 지난해 같은 달보다 11.5％ 감소한 170만TEU, 광양은 13.9％ 감소한 18만TEU였다.

화물 중 컨테이너가 아닌 화물의 물동량은 총 8073만t으로 작년 동월(8739만t)보다 7.6％ 감소했다.

품목별로는 자동차가 42.5％ 감소한 405만t이었다. 이 밖에 유연탄과 광석이 각각 8.0％와 7.0％ 줄었고 유류는 2.3％ 증가했다.

김준석 해수부 해운물류국장은 “항만하역업계에 대한 지원대책을 보완하는 한편, 코로나19 이후 변화한 물류환경에 대비해 하역요금신고제와 항만시설 전용사용료 체계의 개편을 검토하겠다”고 말했다.

김호연 기자 hoyeon54@sporbiz.co.kr