[한스경제 김지호]대우조선해양이 올해 1분기 35년여 만에 흑자전환에 성공했다.
 
대우조선은 올해 1~3월 연결기준 2,918억원의 영업이익을 낸 것으로 잠정 집계됐다고 27일 공시했다. 1분기 매출은 2조7,840억원을, 당기순이익은 2,613억원을 각각 기록했다.
 
지난해 같은 기간과 비교해 영업손익과 당기순이익은 흑자 전환했고, 매출은 지난 몇년간 '수주 절벽' 영향으로 인해 20.1% 줄어들었다. 영업이익률은 10.5%를 기록했다.
 
대우조선은 지난 2013년부터 4년 연속 적자 행진을 이어왔으며 특히 작년에는 1조6,000여억원의 대규모 영업적자를 냈다. 그러나 이번에 17분기 만에 흑자로 돌아서며 부진의 늪에서 빠져나왔다.
 
대우조선이 마지막으로 흑자를 낸 것은 2012년 4분기였다. 2013년과 2014년은 '부실 회계' 논란이 일면서 흑자에서 적자로 추후 재무제표상의 연간 실적을 수정했는데 분기별 실적은 별도로 공시되지 않았다.'
 
올해 1분기 대우조선의 실적이 눈에 띄게 개선된 것은 지난해까지 해양플랜트 인도 지연 등으로 인한 대규모 손실과 각종 불확실성을 이미 털어낸 것이 가장 큰 원인으로 분석된다.
 
1조원의 대금이 묶여 있는 앙골라 소난골 드릴십 2기의 인도 지연 등 주요 사안과 관련한 손실들이 이미 지난 실적에 다 반영이 된 것이다.
 
또 희망퇴직과 임금 삭감, 무급 순환휴직, 설비 감축을 통해 비용 절감에 나서고 자산 매각 등으로 수익성을 개선하는 등 고강도 구조조정을 추진한 효과가 나타난 것이라는 분석도 있다.
 
대우조선 관계자는 "수익성이 가장 좋은 선박 중 하나인 LNG운반선 생산이 본격화함에 따라 수익성이 지속적으로 개선될 것"이라며 "올해와 내년에 총 30척 이상의 LNG선이 인도될 예정으로 수익성 개선의 좋은 신호"라고 말했다.
 
이어 "최근 채무재조정에 성공한 대우조선은 1분기 호실적을 토대로 생존을 위한 몸집 줄이기 등 경영 정상화에 한층 속도를 낼 계획"이라고 전했다.

김지호 기자 better502@sporbiz.co.kr