올 3분기 '어닝쇼크'로 시장에 충격을 던졌던 현대자동차의 10월 판매량이 소폭 상승했다. 하지만 내수와 수출에서 희비가 엇갈렸다.현대차는 10월 국내에서 6만6288대, 국외에서 34만만1872대 등 전 세계 시장에서 전년 동기 대비 0.9% 증가한 모두 40만8160대를 팔았다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 25.0% 증가, 국외 판매는 2.7%가 줄어든 수치다.1월부터 10월까지 누적 실적을 보면 국내 시장은 59만2112대, 국외 시장은 317만8840가 판매됐다. 전년 동기 대비 각각 3.6%
법인분리 논란 속에 노사가 첨예하게 맞서고 있는 한국GM의 10월 판매량이 큰 폭으로 반등했다. 내수와 수출 모두에서 성장세를 보이며 지난해 같은 기간과 비교해 17.2% 증가했다.1일 한국GM은 10월 판매량이 4만477대(내수 8273대, 수출 3만2204대)로 지난해 같은 기간보다 17.2% 늘었다고 발표했다.지난달 한국GM은 노조와 2대 주주인 산업은행의 반발에도 주주총회를 강행해 생산법인과 연구법인을 분리하는 법인분리안을 통과시켰다. 이후 극심한 노사 갈등이 일었고, 법인분리가 한국 철수를 위한 사전 작업이라는 의심을 받았
"불황엔 소형트럭이 잘 나가지"는 이제 옛말이 됐다. 경기침체로 도소매 자영업자들이 직격탄을 맞은데 이어 건설업 경기마저 바닥을 치면서 경기의 바로미터로 불리는 상용차 판매가 급감하고 있다. 1톤 트럭의 대표주자 현대차의 포터를 비롯한 소형트럭은 1999년 IMF 외환위기 직후, 직전 해보다 판매량이 61.3%나 늘며 '불황=소형트럭'이라는 새로운 개념을 만들어 내며 경제의 풍향계 역할을 했다.하지만 최근들어 입지가 달라졌다. 급기야 현대자동차는 트럭 판매 부진에 '국민 트럭'인 포터 등을 생산하는 상용
와 메르세데스 미 커넥트를 비롯하여 플래그십 세단 더 뉴 S-클래스에 비견되는 안전 및 편의 사양이 더 뉴 CLS의 전 라인업에 기본으로 적용되어 안전성과 편의성을 더욱 높였다.더 뉴 CLS 400 d 4MATIC과 더 뉴 CLS 400 d 4MATIC AMG Line의 가격 및 제원은 아래 표와 같다.
우리나라의 기업환경이 전 세계 5위로 우수하다는 평가를 받았다. 지난해보다 한 단계 내려 앉은 순위지만 G20 국가 중 가장 높은 순위다. 원활한 전기 공급과 효율적인 소송 및 창업 절차 등이 좋은 평가로 이어졌다. 31일 기획재정부는 2018년 세계은행의 기업환경평가(Doing Business 2019) 결과 한국이 평가대상 190개국 중 5위에 이름을 올렸다고 밝혔다. 주요 20개국(G20) 중 1위, 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 3위에 해당한다. 한국은 2009년 19위에서 2010년 16위, 2011~2012년 8위
'우리 아방이가 달라졌어요.''아방이'로 불리며 2030의 꾸준한 사랑을 받아오고 있는 아반떼가 한층 더 역동적인 디자인과 강력한 주행성능 그리고 다양한 첨단 주행지원 시스템 및 편의사양 등을 갖추고 돌아왔다. 현대차는 1일 지난달 선보인 '더 뉴 아반떼'에 1.6 터보 엔진을 장착한 '더 뉴 아반떼 스포츠'를 출시한다고 밝혔다.더 뉴 아반떼 스포츠는 ▲스포티한 감성의 스포츠 모델 전용 디자인 ▲길어진 전장과 낮아진 전고로 날렵해진 이미지 ▲강력한 동력성능 ▲고객들이 선호하는
연산 800만 대, 세계 5위의 글로벌 완성차 브랜드인 현대자동차그룹의 1차 협력 업체도 국내 자동차 부품 산업을 근간부터 흔드는 '돈맥경화'에 부도를 걱정해야하는 처지로 전락했다.국내 자동차 부품 업체들은 잇따른 악재에 장탄식을 쏟아내고 있다. 올 3분기 현대·기아차 등 완성차업체의 '어닝쇼크' 및 한국GM, 르노삼성, 쌍용차 등 법인분리로 인한 '한국철수설' 그리고 임단협 타결 실패 등 숱한 비보로 깊은 좌절감을 빠진 상태다. 업계는 자동차 부품 산업이 뿌리부터 흔들리고 있
태양광으로 움직이는 자동차 시대가 다가왔다.현대·기아차는 31일 태양광 충전 자동차 시대의 서막을 알리는 솔라시스템(Solar charging system) 관련 기술을 공개했다. 태양광을 이용한 솔라시스템 기술을 상용화해 주행거리를 늘리고 이산화탄소 발생을 줄여 친환경 자동차 경쟁에서 앞서겠다는 의지로 읽힌다.솔라시스템은 메인 동력을 보조하는 형태로 개발 중이며 전기차와 하이브리드카 같은 친환경 자동차는 물론 일반 내연기관 자동차의 배터리도 충전해 연비를 높인다. 현대·기아차는 1세대 실리콘형 솔라루프,
'마일리지, 어디까지 써 봤니?'내년부터 일부 항공 마일리지의 소멸이 시작된다. 대표적으로 대한항공은 2008년 7월1일 이후 적립한 미사용 마일리지를 내년 1월1일부터 소멸한다. 때문에 마일리지 사용에 대한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 항공사 마일리지를 단순히 항공권 구매나 좌석 업그레이드 용도로 사용하는 건 이제 옛말이다. 마일리지로 럭셔리한 여행부터 국내외 호텔 예약, 렌터카 사용까지 다방면으로 사용할 수 있다. 모르면 손해인 항공사 마일리지의 똑똑한 활용법을 살펴봤다.◆마일리지로 LA 호텔서 아침을항공 마일리지라
현대자동차의 3분기 영업이익이 4분의 1토막났다. 현대차는 지난해 3분기 1조2042억 원이던 영업이익이 올 3분기 2889억 원으로 쪼그라들었다고 지난 25일 밝혔다. 외환위기 직후인 1999년 수준이다.기아자동차도 부진한 실적을 전했다. 기아차는 26일 올 3·4분기 매출은 14조743억 원으로 지난해 같은 기간보다 0.2% 줄었다고 발표했다. 비록 영업이익은 1173억 원으로 흑자전환했고, 당기순이익도 2978억 원으로 흑자로 돌아섰지만 시장이 기대한 2000억~3000억 원 수준을 훨씬 밑돈다. 현대차그룹이 어닝