대법원은 박근혜 전 대통령에 대한 국정농단 사건에서 2심서 무죄 선고된 뇌물 혐의는 상고기각…무죄를 확정했다.
이재용 삼성전자 부회장이 국정농단 상고심을 앞두고 선고 이후의 시나리오를 점검하며 경영현안 챙기기에 집중하는 모양새다. 단적으로 삼성그룹은 일본의 화이트리스트 배제조치가 본격 시행되는 등 대내외 경영환경이 급속도로 나빠지고 있는 상황에서 대법원 상고심 결과에 따라 불확실성 해소냐 또다시 대형악재냐의 갈림길에 놓였다.27일 재계에 따르면 내일(29일) 이재용 부회장의 대법원 판결을 앞두고 삼성전자가 사업지원태스크포스를 중심으로 상황을 점검하고 있다. 삼성전자는 이 부회장이 항소심 집행유예 선고가 확정되는 경우와 파기 환송으로 다시 재
일부 재벌 오너들이 회사가 손실을 입은 책임경영을 통한 솔선수범의 모습을 보여야 함에도 허리띠를 졸라매기는커녕 자신의 뱃속만 챙기는 모습이 나와 눈살을 찌푸리게 하고 있다.범현대가로 속하며 한때 ‘시숙의 난’의 중심 축에 섰던 정상영 KCC 명예회장의 아들인 정몽진 회장과 정몽익 사장 등이 회사는 적자규모가 확대됐음에도 본인들의 연봉은 대폭 늘렸던 것으로 나타났다.25일 에프앤가이드가 5억원 이상 고액 보수를 받은 상장사 임원 현황을 비교한 자료에 따르면 정몽진 KCC회장이 올해 상반기 보수가 10억원으로 올랐
스포츠유틸리티차량(SUV)은 디젤엔진이라는 공식이 가능하다. 국내에 출시된 대부분의 SUV는 디젤엔진을 기반으로 출시됐고 일부 몇 개 모델만 가솔린엔진이 탑재된다.SUV에 디젤엔진이 적용되는 것은 출력면에서 강한 힘을 바탕으로 한 주행성능 때문이라고 해도 과언이 아니다. 물론 연비도 디젤엔진이 가솔린엔진보다 뛰어난 측면도 가지고 있다.그러나 지난 2015년 이후 유럽 메이커를 중심으로 한 이른바 ‘디젤게이트’가 터지면서 디젤엔진에서 가솔린이나 하이브리드로 옮겨가는 브랜드도 속속 나오고 있다.특히 미국과 일본 브
식품업계가 이색적인 사회공헌을 통한 미래 세대 육성에 발벗고 나섰다.22일 식품업계에 따르면 단순한 기금 전달형태에서 벗어나 스포츠를 통한 청소년 지원이나 미래세대를 위한 환경 교육까지 사회공헌의 범위가 직접 활동까지로 확산되고 있다.그동안 사회공헌이라고 하면 사회복지시설이나 특정 지역을 찾아 환경정화 활동을 펼치는 게 대부분이었다.최근의 활동은 범위와 대상이 점차 확대되고 있다. 단순히 어려운 소외계층을 지원하는 형태에서 벗어나 미래세대 육성에까지 범위가 넓혀지고 있다.냉동만두 전문업체인 엄지식품은 재능은 있지만 어려운 환경에 놓
산업용자동문 전문기업인 코아드(COAD)가 사회공헌활동 차원으로 전국 사회복지시설과 보육시설 등에 자동문을 무료로 설치한다고 19일 밝혔다.코아드에 따르면 누리집을 통해 매달 25일까지 사연을 접수받아 매월 1회 선정해 헤당 시설에 자동문 무료 설치를 지원하고 있으며 관련 기관과 단체의 협약도 진행할 예정이다.코아드는 산업용자동문 제조 및 시공 전문업체로 전국 주요 7개 도시 직영지사 및 현지공장을 보유하고 있다. 전 세계 5개 국가 현지법인과 공장을 구축한 글로벌 자동문 브랜드로 유명하다.이대훈 코아드 대표이사는 “자동
르노삼성자동차가 내년 초에 국내에 첫선을 보일 크로스오버유틸리티차량(CUV) ‘XM3 인스파이어’ 양산에 본격적인 행보에 나섰다. 르노삼성차는 XM3 인스파이어의 국내 출시 및 양산을 앞두고 차량에 위장막을 씌운 로드테스터를 펼치고 있는 것으로 확인됐다. 양산을 앞두고 본격적인 담금질에 들어간 것으로 보인다.한국스포츠경제는 18일 본격적인 차량 양산에 앞서 위장막으로 가린채 경기도 용인시 남사면에서 기흥구까지로 이어지는 용구대로를 주행하는 XM3와 마주했다. 용구대로가 비교적 한적한 도로여서 차량이 많지 않았고
르노삼성자동차가 전략차종으로 내년부터 국내에 선보일 XM3가 본격적인 국내 로드테스트에 돌입했다. 국내시장 출시를 앞두고 본격적인 담금질에 들어간 것으로 보인다.한국스포츠경제는 18일 본격적인 차량 양산에 앞서 위장막으로 가린채 경기도 용인시 남사면에서 기흥구까지로 이어지는 용구대로를 주행하는 XM3와 마주했다.XM3는 르노삼성차가 처음으로 출시하는 차종인 크로스오버 유틸리티 차량(CUV)이다. XM3는 올해 3월 서울모터쇼에서 국내에 첫선을 보이며 주목받아 왔다.XM3는 르노삼성차가 오는 2020년 1분기부터 부산공장에서 본격 생
“못 보던 차인데.. 이차 어디 브랜드인가요?” 고속도로 휴게소에서 휴식을 취하던 중 지나가던 운전자들이 잇따라 묻는 물음이다. “국산 같기도 하고 수입차 같기도 하고 현대차랑 비슷한 것 같은데...”쌍용차가 8년 만에 풀체인지해 선보인 코란도C의 후속인 뷰티풀 코란도에 대한 운전자들의 반응이다. 과거 코란도는 쌍용차를 위기에서 돌파구를 마련해 준 구원투수 역할을 한 차량이다.국내 자동차 브랜드 중에서는 거의 유일무이할 정도로 장수브랜드로도 유명하다. 1983년 출시 이후 36년이라는 긴
일본 DHC 본사의 혐한 발언에 대해 김무진 DHC코리아 대표가 사과문을 발표한 것에 대한 업계의 반응이 나와 주목된다.위기관리 전문대행사인 정용민 스트래티지샐러드 DHC코리아의 입장발표에 대해 "고민을 많이 한 흔적이 보인다"라고 전제한 뒤 "그러나 가장 중요한 본사 메시지가 빠져 있어 아쉽다"고 13일 밝혔다.정 대표는 또 "사과문을 보면 일본 DHC 본사의 입장이 아직 까지 세워지지 않았거나, 한국에 커뮤니케이션 하기 적절하지 않았을 수 있다"고 분석했다.이어 "현재로서는 핵심적 문제 해결 방안이 없는 상황이다"라며 "비판을
김무전 DHC코리아 대표가 최근 불거진 DHC텔레비전 혐한 발언에 대해 공식 사과했다. 논란이 불거진지 3일만이다.DHC코리아는 이날 공식 홈페이지와 SNS(소셜네트워크서비스) 계정을 통해 김무전 DHC코리아 대표 명의의 사과문에서 "물의를 일으켜 사과한다"고 밝혔다.김 대표는 또 "해당 방송 내용에 동의하지 않으며 한국인 비하 방송을 중단할 것을 요청하겠다"고 덧붙였다. 다음은 DHC코리아의 사과문 전문이다.
신세계그룹 정용진 부회장이 저평가 돼 있는 이마트 기업가치 제고를 위해 발빠른 조치에 나서 눈길을 끈다. 그룹의 핵심 사업장인 이마트가 최근 실적 부진으로 주가가 하향곡선을 그리자 총 1000억원 규모의 자금을 투입해 수급 개선을 통한 주가안정에 나선다. 더불어 이마트의 재무건전성 개선을 위해 일부 점포를 ‘세일 앤 리스백’ 방식의 자산 유동화 방식으로 매각하는 양해각서(MOU)를 체결하는 등 이마트 가치방어에 강력한 방어책을 내놨다.이마트는 13일 이사회를 열고 자사주 90만 주에 대한 매입을 의결했다고 공시
흔히들 새로운 기술이 탑재되거나 디자인이 적용된 제품이 출시되면 ‘혁신의 아이콘’이라는 명칭을 붙이곤 한다. 자동차에도 많은 신차에 ‘혁신의 아이콘’이라는 명칭이 명명돼 주목을 받았다.요즘 출시되는 자동차를 보면 혁신을 뛰어넘어 ‘이 가격에 이런 사양까지?’ ‘수입차에서 보던 사양이 적용됐네’ 등의 호평이 나온다.이런 호평은 최근 준대형차 시장에서 인기몰이를 하고 있는 ‘K7 프리미어’에게 어울리는 명칭 같다.준대형차는 전통적
자동차 시장에서 어느정도 명함을 내밀려면 플래그십 세단이나 고성능 스포츠카를 가지고 있느냐가 관건이다. 플래그십 세단은 배기량을 높인 엔진을 탑재하고 차량의 크기를 키우는 정도로 시장에서 어느 정도 인정받는 시절도 있었다.그러나 고성능 스포츠카는 엔진뿐 아니라 극한주행에서도 원활한 성능을 보여줘야 하는데 어려움을 겪어 시장에 내놨다가도 쏟아지는 혹평에 시장에서 용도폐기되기 일쑤였다.현대자동차의 스포츠세단 역사도 그랬다. 과거 1990년대 스쿠프로 시작한 고성능세단 시장은 이후 티뷰론, 제네시스 브랜드 태동기에 나왔던 제네시스 쿠페
저금리와 저성장 속에 소비자물가 상승률마저 7개월 연속 ‘0대%’에 머무는 저물가 현상이 지속되고 있다.통계청이 발표한 ‘7월 소비자물가 동향’에 따르면 소비자물가 상승률이 지난 1월 0.8%를 기록한 이후 ▲2월 0.5% ▲3월 0.4% ▲4월 0.6% ▲5월 0.7% ▲6월 0.7% 등에 이어 7월에는 0.6%였다. 1~7월 전년대비 누계로는 0.6% 상승했다.이는 2015년 2~11월까지 10개월 연속 0%대를 기록한 이후 최장기록이다. 일단 통계청은 최근 상황에 대해 ‘디
재계가 일본 화이트리스트 배제와 글로벌 경기침체, 미중 무역갈등 등으로 인한 한치 앞이 안보이는 시계제로 상황에서 비상경영체제를 본격 가동하고 나섰다.6일 재계에 따르면 삼성, 현대차, SK, LG, 롯데 등은 지난 2일 일본이 수출규제조치를 발표하면서 긴박한 움직임을 보이고 있다.이재용 삼성전자 부회장은 일본의 수출절차 우대국 배제에 따른 대책마련을 위해 현장경영을 펼쳤다. 이날 이 부회장은 평택의 메모리 반도체 생산라인을 비롯해 기흥 시스템LSI 및 파운드리 생산라인, 온양과 천안의 반도체 개발·조립·검
문재인 대통령은 지난 2일 일본이 화이트리스트(수출심사 간소화 우대국가) 제외를 공식화하면서 긴급 국무회의 발표에 이어 삼일만에 또다시 대일(對日) 메시지를 발표했다.문 대통령은 5일 오후 청와대에서 주재한 수석·보좌관 회의에서 “일본의 무역보복이 우리를 경제강국으로 가기 위한 의지를 더 키워주는 자극제가 될 것”이라며 "일본의 무역보복에 정부·기업·국민이 한마음으로 대응해 주셔서 감사드린다"고 밝혔다.문 대통령 또 "일본경제가 우리 경제보다 우위에 있는 것은 경제 규모와
“일본의 경제침략에 대한 우려가 현실로 다가왔다” “한달여 기간동안 수출동향 및 우회경로를 차분히 준비해 왔다. 극복하겠다” “기업들 한계있어 현실성 있는 정부대책이 요구된다”정부, 경제계, 시민사회가 일본 정부의 우리나라에 대한 수출심사 우대국 명단(화이트리스트) 배제에 따라 깊은 우려의 목소리를 내고 있는 가운데 하지만 이 상황이 상당부분 예측이 된 터라 나름 차분하고 냉정한 분위기 속에서 대응책을 점검하고 우리 경제 방어에 전면적으로 나서고 있다.정부당국은 4일
일본 정부가 화이트리스트(안보상 수출심사 우대국)에서 한국의 배제를 공식화함에 따라 국내 기업들에게 본격적인 수출규제에 따른 손실이 불가피해졌다.일본으로 수출하는 비중은 우리나라 전체 수출에서 5%에 불과하지만 반도체 핵심 소재를 비롯해 기계, 부품 등 공급이 중단되거나 납기를 제때 맞추지 못해 국내기업 수출에 빨간불이 켜졌다.한국무역협회, 대한상공회의소, 중소기업중앙회, 한국경영자총협회, 한국중견기업연합회 등 5개 경제단체는 2일 일본 정부가 한국을 '화이트리스트'(백색국가·전략물자 수출심사 우대국) 명
다큐멘터리 ‘동물의 왕국’을 보면 자주 등장하는 영상이 있다. 양, 얼룩말, 버팔로, 들소 등의 초식동물들이 커다란 무리를 지어 한 반향으로 내달리는 장면이다.이렇게 죽기살기로 뛰는 것은 대부분 그들의 무리 뒤에 사자와 같은 맹수들이 공격해 오기 때문이다. 한 마리의 맹수가 쫓아 옴으로 수십 마리에서 수백 마리의 짐승들이 앞으로 내달리게 된다.사실 그들 중 상당수는 왜 뛰는지를 모르고 그냥 모두 남이 뛰니까 따라간다는 것이다. 소위 양떼효과(Herding effect)다. 무리에서 혼자 뒤쳐지거나 동떨어지지 않